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Auszug aus der Bootsbeschreibung von 1981:
Diese trailerbare Segelyacht, die kleinste der Dufour - Flotte, erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Unseren Kunden und uns wundert dies nicht, wenn man genau die vielen Vorteile der Dufour 24 betrachtet:
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Sicherheit durch hohen Ballastanteil
40% Ballastanteil sind viel. Dadurch außergewöhnlich hohes Segeltragevermögen.
Sicherheit durch gute Bedienbarkeit
43 cm breite Seitendecks machen die notwendige Deckarbeit leicht. Serienmäßig das bewährte Dufour-Bindereff.
Sicherheit durch aufwändige Bauweise
Auch die Dufour 24 hat das wohl ausgewogene Design und die Dufour-typische Konzeption aller Dufour-Yachten.
So besitzt auch sie die bekannte Doppelschalen-Konstruktion, welcher der Yacht eine große Anzahl von Vorteilen verleiht: außerordentliche Festigkeit, lange Lebensdauer, hohe Formstabilität, Wartungsarmut und Wartungsfreundlichkeit, günstige Isolationswerte, um nur ein paar zu nennen.
Der Bootsrumpf
Im Handauflegeverfahren wird der Bootskörper hergestellt. Anstelle der heute oft verwendeten billigen Wandauskleidung wird eine komplette Innenschale aus GFK getrennt gebaut und in den Rumpf eingeschweißt.
Diese Bauweise gibt dem Rumpf eine höhere Verwindungssteifigkeit.
Das Deck
Die Herstellung des Decks ist noch aufwendiger und komplizierter, denn ein Deck muss noch mehr Druck vertragen können, stabil, aber auch leicht sein.
Dufour verwendet bei der kleinen Dufour 24 das gleiche aufwendige und teure System wie bei den großen Dufour-Yachten: GFK/Balsaholz und Polyurethanschaum/GFK.
Wichtiger Vorteil ist die bessere Isolation gegen Schall, Hitze und Kälte. Schwitzwasser kennt die Dufour 24 nicht. Der Zusammenbau von Außenschale-Balsaholzkern-Innenschale erfolgt durch eine Vakuumanlage, wodurch ein kaum für möglich gehaltene Festigkeit erreicht wird.
Sicherheit durch Beschläge bester Qualität
Dufour hat in der Bootswelt seit vielen Jahren einen hervorragenden Namen im Bau von großen, seegehenden Yachten. Die Erfahrung in der Herstellung von 5000 großen Yachten, die auf allen Weltmeeren segeln, schlägt sich auf die Herstellung unserer "Kleinen", der Dufour 24, nieder,
So verwendet Dufour z.B. viele teure und aufwendige Beschläge bei der Dufour 24, die bisher schon auf den anderen Dufour-Yachten von 8 - 14 m Länge erprobt worden sind.
Dufour geht also auch hier nicht den beliebigen Weg, für ein kleineres preiswertes Boot kleine billige Beschläge zu verwenden. Dies würde gegen das Qualitätsdenken der Werft verstoßen.
Sehen Sie sich deshalb unsere Beschläge ganz genau an, z.B. Belegklampen, Lewmar-Winschen etc. und vergleichen Sie Beschaffenheit und Dimension mit den Beschlägen anderer Boote dieser Größenordnung.
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Sicherheit durch überragende Segeleigenschaften
Die Dufour 24 ist eine schnelle Yacht, die sich bei leicht und Schwerwetter durch überragende Segeleigenschaften auszeichnet.
Sicherheit durch geräumige Kajüte
Die praktische und freundliche Inneneinrichtung der Dufour 24 bietet alles, was der Segler wünscht:
Viel Platz, viel Stauraum und eine Stehhöhe von 1,72 m!
Unter dem Motto "ein Boot soll ein Boot und kein Caravan sein", hat man bewusst auf den so genannten "Puppenstubenkonfort" verzichtet, der heute bei manchem Boot so überhandgenommen hat, das dadurch der Lebensraum der Crew leidet.
Die Kajüte der Dufour 24 stellt ein Maximum an praktischer Inneneinrichtung dar, was notwendig ist, um zu vermeiden, das Ihnen Ihr Boot nicht bereits nach dem ersten Urlaubstörn "zu eng" wird.
Erfahrene Segler kennen dies und messen sich die Boote der engeren Wahl mit dem Meterstab aus, machen eine Sitz- und Liegeprobe, wobei oft die ganze Familie teilnimmt, um später nicht die Klagen der Bordfrau hören zu müssen, es sei zu eng in der Kajüte.
Die Dufour 24 ist auch hier ein Meister. Aber auch die Sitzposition ist phantastisch. Man kann sich wunderbar anlehnen und der Tisch bietet Platz für 4 Personen. Ihn kann man je nach Belieben auch leicht im Cockpit aufstellen, wo bereits die notwendigen Beschläge angebracht sind.
Vier Schlafkojen
In der Hauptkajüte der Dufour 24 sind beidseitig zwei 2m lange Längskojen. Unter den Kojen ist Stauraum. Hinter den Rückenlehnen ist ebenfalls Stauraum.
Der Kajüttisch bietet Platz für 4 Personen und kann auch als Cockpittisch verwendet werden. Die Beschläge dafür sind bei jedem Boot serienmäßig montiert.
Durch einen Handgriff kann man aber auch den Tisch wegnehmen und in einem dafür vorgesehenen Fach im Vorschiff verstauen!
Ein Leckerbissen - die Pantry der Dufour 24
Die Anordnung der Pantry ist sehr praktisch und platzsparend: Bei Nichtgebrauch wird die gesamte Pantry-Sektion unter die Steuerbord-Ducht geschoben. Ein auch später noch funktionierendes System auf Gleitschienen lässt es zu, das selbst ein Kind die Pantry bedienen kann.
Alles ist leicht zu erreichen: 50l Trinkwassertank mit Deckverschraubung aus seewasserfestem Alu, 2-fl. Kocher, ein spezieller Einsatz für Besteck, tiefes großes Niro Spülbecken mit Abfluss und Seeventil.
Bei eingeschobener Pantry ist ein spezieller Stauraum für Töpfe, Pfannen etc. zugänglich, so das alles seinen Platz findet.
An Steuerbord hinter dem Schott aus Mahagoni ist die serienmäßige Toilette Tota II (chem.) oder auf Wunsch ein Pump-WC untergebracht. Die Toilette verschwindet dadurch aus der Sichtweite.
Hervorragende Belüftung
In der Hauptkajüte befindet sich ein großer Neopren-Lüfter. Im Vorschiffsdeck ist eine aufwendige und stabile Goiot-Luke eingebaut, welche stufenlos verstellbar ist.
Zusätzlicher Lebensraum durch Cockpitpersenning oder Cabriovordeck. Durch diese beiden praktischen Einrichtungen kann man das gesamte Cockpit abschließen und zusätzlichen Wohnraum beschaffen.
Dufour 24 - trailerbar
Wir liefern dazu einen speziellen Doppelachs-Trailer, der genau für das Boot passt.
Die meisten deutschen PKW - Hersteller erteilen für den Transport von Segelbooten Sondergenehmigungen, die über den normalen Anhängerlasten liegen.
Motorisierung der Dufour 24
Wenn Sie einen Außenbordmotor bevorzugen, so empfehlen wir unsere bewährte Motorhalterung mit Lift. Mit Hilfe dieses Liftes können Sie Ihren Außenborder besser bedienen.
Wenn Ihnen aber ein zuverlässiger Diesel-Einbaumotor lieber ist, so ist Dufour auch hier sehr leistungsfähig. Der Einbau des Dieselmotors wird bei Dufour-Booten erleichtert, weil das Motorenfundament in der Innenschale integriert ist. Der Motor kommt zuerst provisorisch an seine Stelle, in der Zwischenzeit wird die Antriebswelle aligniert. Dann wird der Motor endgültig festmontiert.
Anschließend werden von Motoren-Spezialisten alle Motorzubehörteile eingebaut, wie: Auspuff, Kühlungsleitungen, Motorraum, Ventilator, Treibstofftank aus Niro, sowie die wirkungsvolle Schaumstoffisolation.
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